La conséquence directe d’un choc réside dans le fait qu’après l’impact, la vitesse passe instantanément à 0.
Avant cela, toute l’énergie cinétique créée et stockée dans l’automobile en marche va contribuer à la déformer très rapidement.
D’ailleurs, il n’est pas rare de constater des dégâts allant jusqu’à la rupture de certains matériaux qui constituent le véhicule, mais également sur ceux qui constituent l’obstacle, au moment de ce transfert d’énergie.
Il n’y a pas que lors d’un choc accidentel avec un autre véhicule ou un obstacle que l’énergie cinétique est transformée.
En effet, lors de chaque freinage, l’énergie cinétique est transformée en énergie thermique.
C’est pour cette raison que les disques de frein peuvent atteindre des températures très élevées et parfois même chauffer plus que de raison lors d’un freinage d’urgence.
La distance de freinage est proportionnelle à l’énergie cinétique du véhicule et est proportionnelle à sa masse.
C’est ce rapport qui explique pourquoi une voiture doit toujours freiner plus longtemps et sur une distance plus grande qu’une moto par exemple.